Normalement, il n'y aurait rien à dire sur cette liaison autoroutière, mais on a quand même eu un petit incident.
A une semaine près, on aurait pu voir le motogp en direct, vu que l'on passe à proximité du circuit de jerez de la frontera.
Vers midi, arrêt pour le mazout et l'achat de sandwiches. On repart, on fait quelques kilomètres et Olivier nous appelle sur le talkie walkie pour nous signaler que sa voiture est tombée en panne, elle ne répond plus. Il continue sur l'élan, et coup de bol on trouve un radier en béton pour s'arrêter ce qui nous éloigne des voies de circulation.
Vu que la panne arrive juste après la pompe, il y a des chances que ces évènements soient corrélés. Je pense à un colmatage du filtre à gasoil et commence à démonter le filtre à gas-oil. Le problème vient bien du carburant de la pompe, non pas que le gas-oil contienne des impuretés, non, le problème vient surtout du fait que ce n'est pas du gas-oil que je trouve dans la cuve, mais du super sans plomb ...
Passage sous la voiture pour déconnecter les raccords entre réservoir et moteur, plus utilisation de la poire de ré-amorçage pour vider les 80L, on mettra 1 heure et demi mais on y arrivera. Une fois tout reconnecté, et les 40L de gazole de secours mis dans le réservoir, la purge effectuée, la voiture redémarrera sans soucis.
Mes passages répétés sous la voiture m’ont bien imprégné de la délicate odeur du carburant pour moteur de chalutier (olive tm), aussi un passage à la douche
improvisé s’avère nécessaire avant de reprendre la route !
Il nous reste 1000km à parcourir, alors on passe le temps en faisant refroidir du chocolat avec la clim pour qu’il soit mangeable :-)
Avec tout ça on n'arrivera Chez Eric à minuit. Je récupère ma superduke, et fini le trajet par quelques kilomètres de moto :-)
Vivement le prochain raid !!